DPF-SENSORIK

Mercedes-Benz Differenzdrucksensor – Prüfung und Austausch

Der Differenzdrucksensor misst, wie stark der Partikelfilter beladen ist. Liefert er falsche Werte, startet die Regeneration zu oft, zu selten oder gar nicht. Ein unscheinbares Bauteil mit großer Wirkung auf das gesamte Abgassystem.

✓ Messwerte auf Plausibilität prüfen

✓ Schläuche & Anschlüsse kontrollieren

✓ Austausch inklusive notwendiger Anpassung

Sensor prüfen lassen

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FUNKTION

Wie der Differenzdrucksensor arbeitet

Der Sensor vergleicht den Abgasdruck vor und hinter dem Partikelfilter. Je stärker der Filter beladen ist, desto größer der Druckunterschied. Aus diesem Wert und weiteren Daten berechnet das Steuergerät die Beladung und entscheidet über die Regeneration.

MESSUNG

Druck vor und nach dem DPF

Zwei Druckleitungen führen zum Sensor, der den Unterschied in ein elektrisches Signal umwandelt.

LEITUNGEN

Schläuche & Rohre

Undichte, verstopfte oder vertauschte Druckleitungen verfälschen die Messung genauso wie ein defekter Sensor.

STEUERUNG

Grundlage für die Regeneration

Ohne plausible Werte kann das Steuergerät keine sichere Entscheidung über die Regeneration treffen.

TYPISCHE ANZEICHEN

Anzeichen für einen fehlerhaften Differenzdrucksensor

DPF-Meldung ohne Grund

Die Beladung wird zu hoch berechnet, obwohl der Filter nicht entsprechend zugesetzt ist.

Keine Regeneration

Unplausible Werte führen dazu, dass das Steuergerät die Regeneration sperrt.

Fehlereintrag

Typisch sind Einträge zu Signal, Plausibilität oder Bereich des Differenzdrucks.

MÖGLICHE URSACHEN

Was die Messung verfälschen kann

Sensor defekt

Der Sensor selbst kann durch Alter, Hitze oder Feuchtigkeit ausfallen.

Druckleitungen

Risse, Undichtigkeiten, Ruß oder Kondenswasser in den Leitungen verfälschen den gemessenen Druck.

Stecker & Leitung

Korrosion oder Kabelschäden führen zu Signalfehlern.

Nicht nur den Sensor tauschen

Wer nur den Sensor ersetzt, ohne Leitungen und Anschlüsse zu prüfen, löst das Problem oft nicht. Wir vergleichen Messwerte im Stand und unter Last, bevor wir ein Bauteil tauschen.

SO GEHEN WIR VOR

Systematisch statt auf Verdacht

Abgasnachbehandlung, Motor und Sensorik beeinflussen sich gegenseitig. Deshalb tauschen wir nicht auf Verdacht, sondern grenzen die Ursache nachvollziehbar ein.

Fehlerspeicher & Messwerte

Fehlereinträge, Umgebungsdaten und Live-Werte zeigen, wann und unter welchen Bedingungen der Fehler auftritt.

Systemprüfung

Sensorik, Aktoren, Leitungen und angrenzende Systeme werden gezielt geprüft – nicht nur das naheliegende Bauteil.

Reparatur & Kontrolle

Nach der Reparatur folgen notwendige Anpassungen, Kontrollmessung und bei Bedarf eine Probefahrt.

Keine pauschalen Preise: Der Aufwand hängt von Fahrzeug, Motor und Befund ab. Sie erhalten nach der Diagnose einen nachvollziehbaren Kostenvoranschlag.

Häufige Fragen: Mercedes-Benz Differenzdrucksensor

Was macht der Differenzdrucksensor?

Er misst den Druckunterschied vor und hinter dem Partikelfilter. Daraus berechnet das Steuergerät die Beladung des Filters.

Kann ich mit defektem Differenzdrucksensor weiterfahren?

Kurzfristig meist ja, aber die Regeneration funktioniert dann nicht zuverlässig. Auf Dauer kann sich der Filter zusetzen.

Muss der Sensor nach dem Tausch angelernt werden?

Je nach Fahrzeug sind nach dem Austausch Anpassungen oder ein Zurücksetzen von Werten erforderlich. Das erledigen wir mit der passenden Diagnosetechnik.

Differenzdruck-Fehler oder DPF-Meldung bei Ihrem Mercedes-Benz?

Senden Sie uns Fahrgestellnummer oder Kennzeichen, Kilometerstand und den genauen Wortlaut der Warnmeldung. So können wir Ihr Fahrzeug schon vor dem Termin einordnen.