E-KLASSE W210 · CDI

Mercedes-Benz W210 CDI – OM611, OM612 und OM613

Die W210 gehörte zu den ersten Mercedes-Benz Modellen mit Common-Rail-Diesel. In E 200 CDI, E 220 CDI, E 270 CDI und E 320 CDI arbeiten OM611, OM612 und OM613. Injektoren, Injektordichtungen und Leckölleitungen sind typische Themen.

✓ Erfahrung mit allen Mercedes-Benz Baureihen

✓ XENTRY-Diagnose

✓ Teile in Erstausrüsterqualität oder Original

W210 CDI prüfen lassen

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ERSTE CDI-GENERATION

Common-Rail der ersten Stunde

Die frühen CDI-Motoren arbeiten mit Magnetventil-Injektoren. Undichte Injektordichtungen führen zu Verkokung im Injektorschacht, spröde Leckölleitungen zu Dieselgeruch. Dazu kommen Themen wie Glühkerzen, Unterdruckleitungen und AGR.

MOTOREN

OM611 · OM612 · OM613

Vier-, Fünf- und Sechszylinder.

EINSPRITZUNG

Injektoren

Magnetventil-Technik.

DICHTUNG

Injektorschacht

Verkokung bei Undichtigkeit.

TYPISCHE THEMEN

Typische Themen

Zischen im Leerlauf

Undichte Injektordichtung.

Dieselgeruch

Leckölleitungen.

Startprobleme

Rücklauf oder Glühkerzen.

WORAUF WIR ACHTEN

Worauf wir achten

Injektordichtungen

Verkokter Schacht.

Rücklaufmengen

Verschlissene Injektoren.

Leckölleitungen

Spröde nach vielen Jahren.

Verkokte Injektoren früh lösen

Je länger eine Injektordichtung undicht ist, desto fester backt der Injektor im Schacht fest. Früh behoben ist der Aufwand deutlich geringer.

SO GEHEN WIR VOR

Service und Diagnose passend zur Baureihe

Jede Baureihe hat ihre eigenen Schwachstellen. Wir kennen sie und prüfen gezielt – ohne andere Ursachen auszublenden.

Fahrzeug zuordnen

Baureihe, Motor, Getriebe und Ausstattung über die Fahrgestellnummer.

Gezielt prüfen

Bekannte Themen der Baureihe und Ihr konkretes Anliegen.

Klar empfehlen

Was sofort nötig ist und was sich planen lässt.

Keine pauschalen Preise: Der Aufwand hängt von Fahrzeug, Ausstattung und Befund ab. Sie erhalten nach der Diagnose einen nachvollziehbaren Kostenvoranschlag.

Häufige Fragen: W210 CDI Probleme

Welcher Motor steckt in meiner W210 CDI?

E 200/220 CDI: OM611, E 270 CDI: OM612, E 320 CDI: OM613.

Lohnt sich die Reparatur noch?

Bei gutem Gesamtzustand oft ja. Wir beraten ehrlich.

Gibt es noch Teile?

Für viele Bauteile ja. Wir klären die Verfügbarkeit vorab.

Probleme mit Ihrem W210 CDI?

Senden Sie uns Fahrgestellnummer oder Kennzeichen, Kilometerstand und Ihr Anliegen. So ordnen wir Ihr Fahrzeug schon vor dem Termin ein.